作为最能刺激男性激素的军事装备，二战时期的战列舰堪称巨舰大炮主义的巅峰。从第一次世界大战结束到第二次世界大战结束，真正意义上的战列舰一共登场了上百艘之多。这些巨型战舰动辄排水量几万吨，主炮口径280mm以上。是当时最强大的人间凶器。
这么多的战列舰，如果我们想进行一次排名，那么能排在前列的战舰都会有哪些呢？我们不妨列一下，看看战列舰中最强者与分档情况到底是什么样子的。
1 先明确一下参选标准，首先必须是战列舰（战巡不在此列）
2 是在二战中登场或试图登场（有建造完成的能力，却因为客观条件未建成或取消）。
按照这个标准，我们不妨来看看，所有参战的战列舰中，最强大的应该是谁。
由于战列舰整理数量过多，本文中我们优先看一下二战中的轴心国——即德国、日本和意大利的战列舰排名。
轴心国：总计登场战列舰11级21艘。
其中未服役的T0级（有准确的设计图纸或已开工建造）2级
超级战列舰T1级（30年代后建成的主力战列舰、3.5万吨级以上）3级6艘
老式战列舰T2级（30年代前建成的战列舰，但参加过二战）6级15艘
德国2级2艘：
型号
满载排水量
主炮口径
主装甲
航速
备注
H级
63590
406*8
320mm
30节
未服役
俾斯麦级
49400
381*8
320mm
30节
2艘
作为海军苦手的轴心大国，德国一度也曾是世界海军强国。虽然二战中真正意义上的战列舰只有两条，但是从战舰的实力到战果，德国战列舰还是可圈可点的。
正式服役的俾斯麦级：T1级战列舰
火力：80 防护：85 灵活性：75 总分：240
作为取得最佳战绩的俾斯麦级战列舰，基本上体现了德国的全面和严谨性。除了主炮火力略逊于其他国家主力战列舰外，航速、防护等方面都比同时期宿敌英国的主力战列舰有过之而无不及。
而击沉一艘战列巡洋舰，重伤另外一艘战列舰的战绩，也让俾斯麦号成为二战中单挑成绩最好的战列舰。挨了20多发重炮以及数枚鱼雷才沉没，从侧面体现出了这级战列舰的防护能力之强。
总而言之，俾斯麦级战列舰堪称是能与其他一流战列舰并肩的主力战舰。没有弱点就是它最强大的地方，排名在T1级战列舰的4名最为合适。
未服役的H级，强化版俾斯麦：最弱的T0级战列舰。
火力：85 防护：85 灵活性：75 总分：245
虽然没能建成服役，但是H级战列舰中的39和40方案，其实已经都在实际建造中了。
抛开后期一些异想天开的方案不提，基础的H级战列舰其实就是俾斯麦级的强化版本。除了一些小修小改外，最主要的计划，就是把原本8门381毫米主炮替换为8门406毫米主炮，进而让该级舰拥有可以与衣阿华和大和等超级战列舰对抗的资本。
总体说起来，H级战列舰就算建成，也只是比俾斯麦级强一些有限，远远无法和蒙大拿与超大和那些梦幻级战列舰相比。
所以虽然同样是纸上谈兵，但是H级战列舰最多也就是T0.5级，比其他的T0级还是要差不少的。
日本5级12艘：
型号
满载排水量
主炮口径
主装甲
航速
备注
超大和级
85000
510*6
400mm
30节
未服役
大和级
72800
460*9
410mm
27节
2艘
长门级
39000
410*8
305mm
26节
2艘
伊势级
38000
356*12
305mm
25节
2艘
扶桑级
33800
356*12
305mm
22节
2艘
金刚级
35500
356*8
203mm
30节
4艘
与德国相比，日本的海军实力明显更强。在战列舰上也比德国要强大的多。
最强梦想舰超大和级：当之无愧的T0级战列舰第一。
火力：100 防护：95 灵活性：80 总分：275
如果真的建造出来，那超大和级战舰堪称是人类历史上最强大的战列舰，没有之一。
510mm口径主炮，在它面前任何战舰的装甲防护带都会像纸一样薄，而400mm的主装甲防护足以保证超大和在406mm口径大炮面前有足够多的生存能力。
更不要提85000吨还能跑出30节航速的设定，可惜最终因为战事不利，超大和计划被取消。但如果真正开工并且达成上述标准。超大和级就是所有战列舰的最顶端，没有之一。
最强T1战列舰大和级：T1级战列舰第一。
火力：95 防护：95 灵活性：75 总分：265
从两艘大和级最终沉没前的表现，我们就可以看到它的防护能力有多强。
武藏：19枚鱼雷和17枚航空炸弹
大和：10+鱼雷和10+的航空炸弹
基本上要击沉这个级别的战列舰，没有命中10枚以上的鱼雷几乎是不可能的。而460mm大炮的威力，哪怕是衣阿华级战列舰，也不敢和大和级正面对抗。
可惜由于定位以及战事推进不利，大和级并没有像俾斯麦号那样。一场硬仗都没有打过，就被航空母舰主义迅速湮灭在历史的舞台上，成为了战列舰这个种类最后的绝唱。
火力输出者长门级：火力最猛的T2级。
火力：90 防护：70 灵活性：70 总分：235
曾经的BIG7级战列舰。也是日本在大和级出现前火力最强的战列舰。8门410毫米口径主炮也是大和外的最强火力输出。
不过与强大的火力不相匹配的，则是整体相对孱弱的装甲防护，以及到了二战中相对较慢的航速。
与大和级一样，长门级战列舰最大的敌人也不是美国战列舰，而是航空母舰上的舰载机们。虽然没有被直接击沉，但是在数次交锋中。长门级战列舰都被美国舰载机上的炸弹炸的苦不堪言。
而更为凄惨的，则是二战结束后。仅存的长门级战列舰长门号，也被当成了原子弹爆炸的实验品。最终沉没在太平洋中，变成了后来的一处旅游观光点。
伊势&扶桑级战列舰：老迈的T2级战列舰。
火力：80 防护：70 灵活性：70 总分：220
扶桑级战列舰和扶桑级的改进型伊势级战列舰，基本上就是日本海军里的老式战列舰代表了。
作为第一次世界大战前后服役的战列舰，伊势和扶桑级战列舰的基本性能指标还是按照一战标准来制定的。到了二战时代，356毫米口径的主炮与22节航速已经逐渐让它们变成又不能打又不能跑的拖累。
不过相比美国直接把老式战列舰当成移动炮台的豪迈作风。家底薄的日本海军只能始终把这些老式战舰当作主力舰船使用，而把大和级战列舰当作精神象征。
弄到最后，日本海军竟然把战列舰改装成了航空战舰——一种又不能打，又不能带多少飞机的奇葩舰种。也从侧面证明了这两个级别的战列舰之鸡肋。
金刚级战列舰：就算在T2级中，也基本垫底的后备役。
火力：70 防护：50 灵活性：80 总分：200
最弱的战列舰，甚至比很多战列巡洋舰的参数指标还要差。
356毫米*8门的主炮，输出比扶桑级还要低50%。而金刚级的主装甲更是薄到200mm，基本上和任何其他一级主力战列舰对战，都是一发入魂的命运。
唯一的优点就是速度快，所以被日本海军当成了最好用的主力舰船频繁使用。
不过倒霉的地方也在这里，金刚级除了一艘是在船坞里被炸沉以外，其他几艘都是在与美国海军的交锋中被干掉。真正意义上的战列舰对轰中，金刚级战列舰基本上没占到任何便宜，最终都是被炸烂后被迫自沉。
意大利3级7艘
型号
满载排水量
主炮口径
主装甲
航速
备注
维内托级
45000
381*9
360mm
30节
2艘
安德烈亚·多里亚级
26400
305*13
240mm
21节
2艘
加富尔伯爵级
39000
320*10
240mm
21节
3艘
与德国相比，日本的海军实力明显更强。在战列舰上也比德国要强大的多。
维内托级：意想不到的T1级战列舰。
火力：80 防护：80 灵活性：80 总分：240
以意大利人的性格和工业化程度，居然能造出维内托级战列舰，堪称是一个不大不小的奇迹。
而这型战列舰的各项指标参数如此之高，则是第二个意外。
总体看来，维内托级战列舰的各项属性都很强，381mm主炮+360mm主装甲，以及30节的高航速。真说起来和俾斯麦级差别不大。
但是硬件最好，软件却是不行。因为建造时间太长，维内托级服役时距离二战开打仅仅不到40天。这就导致了船员的整体素质一般般。再加上后期英国舰队与航空兵的各种围追堵截，导致维内托空有强大的火力却无处发挥。最终只好窝窝囊囊地迎来了被俘虏拆毁的命运。
安德烈亚·多里亚&加富尔伯爵级：名字越长就越弱的T2级战列舰。
火力：70 防护：60 灵活性：60 总分：190
除了维内托级外，意大利的另外两级战列舰就很垃圾了。都是一战留下来的老船不说。甚至就连炮塔布局都没有精力进行现代化改装。导致这两个级别空有战列舰之名，实则没啥战斗能力。
其中的安德烈亚级甚至因为燃油不足转为预备役部队。而仅有的几次出场，都是以被英军舰队痛击或被航空兵炸而告终。
相比起来，金刚级还有个高速的优势呢。说他们是轴心国最弱的战列舰，八九不离十。
综合排名：
纵观轴心国的战列舰部队，其中实力差距参差不齐，既有超强的大和级，也有中坚力量型的俾斯麦和维内托级；但是更多的，还是一战后遗留下来的老式战列舰。充分体现出轴心国在海军层面的弱势。
等级
型号
火力
防御
灵活性
总分
T0
超大和级
100
95
80
275
T0
H级
85
85
75
245
T1
大和级
95
95
75
265
T1
俾斯麦级
80
85
75
240
T1
维内托级
80
80
80
240
T1
长门级
90
70
70
230
T2
伊势&扶桑级
80
70
70
220
T2
金刚级
70
50
80
200
T2
安德烈亚·多里亚&加富尔伯爵级
70
60
60
190
下一期，我们会详细讲述协约国的战列舰部队，以及整体的战列舰排名。敬请期待。
