导语：2016年5月20日，GT Sport发布活动第二日，山内一典接受亚洲地区记者采访，就昨天的发布会大家关注的一些问题（如游戏名称问题、所谓50%开发进度问题）作了更详尽的阐述。
问题1: 昨天的活动举办得很成功，您自己如何评价昨天的活动呢？
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山内一典（下文简称山）：我昨天见到了所有来参加活动的人，媒体、参赛选手、玩家群体，我看到每个人脸上都挂着笑容，每个人都看起来很高兴，此情此景也让我情不自禁地微笑起来，内心充满喜悦。
问题2: 在开发GT Sport的时候，什么是你认为最优先要考虑的事情？
山内一典：在日本有句谚语：神明藏在细节中，所以我认为重要的是要让（游戏的）细节尽可能精确地得到呈现。
问题3: GT Sport一共得到了多少汽车厂牌的授权？
山内一典：具体的数目我不太记得了，印象中应该是30个左右……30个以上。
（追问）：是否有计划在未来获取更多的授权？
山内一典：我不确定能否叫“计划”，一般都是等待合适的渠道和契机，等时机成熟了我们就一定会努力把握住。
问题4: 之前听山内先生说，这次GT Sport的方向会和之前系列的其他作品不一样。之所以会想要做这种改变，原因是什么？希望玩家能感受到的最大的不同是什么？
山内一典：GT Sport的定位方向和GT6确实有很大的不同。自从GT初代发售之后，尽管有很多竞速模拟类游戏问世，但整体来看赛车游戏就没有特别大的革新，所以我对新作最大的期望就是它能够给目前的同类型的游戏带来革新。
问题5: 之前山内先生有提到FIA提供的虚拟驾驶执照，这个执照是否可能在未来与现实世界中FIA的相关证件有连接？比如说你拿到这个虚拟执照后立志成为一个职业赛车手，你能否凭借这个证件，更方便快捷地获取三次元的相关执照？
山内一典：的确如此。具体点说的话，在现实世界中，对于颁发各种级别的执照，不同国家地区的不同联盟和俱乐部会有不同的流程和规定。我们能做的事，当你在游戏中获得了虚拟驾照的资格时，我们会将你在游戏中的资料和数据提供给相关赛车俱乐部，该俱乐部会以此为参考，决定颁发给这个玩家哪个级别的执照。
问题6: 我在观看昨天游戏的比赛的时候，发现游戏没有关于碰撞的犯规判定，而以前的作品中是存在罚秒之类的对应举措的，因此我想问山内先生在本作中是否有相关的设计？
山内一典：昨天我们展示的竞赛模式（Sports Mode）只有50%的完成度（这个问题经过各方的反复确认，笔者了解到这个昨天流传甚广的“50%的开发进度”并不是指游戏整体的进度，而是竞赛模式的进度。山内提及50%是指昨天提供试玩的版本，而该版本只包含竞赛模式的试玩），类似的犯规的评判机制会在之后加入。
（追问）：那能否透露一下相关设计的大概思路？
山内一典：我们在游戏中一方面会考察玩家的速度，同时我们还会考察玩家的运动精神；这是我们同时会考察的两个标准。如果参赛者恶意犯规或者故意导致事故，系统就会降低后者的评分和排名。只有两个评分和排名（速度、运动精神）在同一个等级的选手才会被安排同场竞技。你越倾向于用公平公正的方式竞赛，你越容易遇到相同风格的选手；反之，如果你总是在用那种很没礼貌的方式进行游戏的话，你也会容易遇到那种比较野蛮的选手。
问题7: 昨天我们看到的摄影模式（Scape）中，是否有收录中国大陆、香港、台湾的地点？
山内一典：请大家放心，我们一定会收录亚洲各个地区的摄影地点。如果大家有注意看昨天的预告片的话，大家会看到摄影模式的一个场景是马来西亚的吉隆坡。我们当然希望能继续加入更多的场景，对此如果大家有想要增加的具体的场景和建议，请一定要告诉我。
问题8: 2015年中国大陆游戏主机解禁，而赛车游戏对于中国的审批来说有着天然的优势，那么山内一典先生个人对于中国市场有着怎样的愿景？
山内一典：很早以前其实我们有去过中国参加游戏展，如果可以的话，我个人确实希望能够（让游戏）进入中国市场。我个人其实非常了解，在中国有很多很多GT系列的粉丝，过去也有一些来自中国的朋友跟我提过一些关于中国（市场）的方案，我个人是非常非常希望能将GT这款游戏带到中国的。
问题9: 我个人非常感兴趣的是GT是在什么情况下和FIA展开合作的？是怎样的契机？
山内一典：一开始其实是FIA和我联系的，大概在三年前。之后我们就陆陆续续地保持着联系，和超过两百家赛车俱乐部沟通我们的计划，最终达成了这次的合作。
问题10: 我想问山内先生的是，GT6里物理引擎强调的是悬吊，那么本作物理引擎强调的是什么？
山内一典：从GT5到6的时候就存在很大的物理引擎的进化，我们原本是考虑过给GT Sport（在这方面）带来更大的进化，但是很抱歉的是，现在考虑到要让大家更顺畅地适应本作，在很多地方我们还没有办法做到（很大的变动）。我们这次想要做到的是尽可能真实自然地展现赛车和驾驶体验，我们目前还没完全达到我们预期的效果，但是我们没有忘记这个目标，也知道该如何去达成这个目标，我们目前正在往这个方向努力。与此同时我们还要照顾到不同的玩家，要保证从初入门的新手到追求极限的重度玩家都能很顺畅地适应游戏中的车辆。
问题11: 昨天我们看到了如何用摄影模式将车加入画面中，但我想问的是，在未来是否有可能将赛车手和车模也加入照片中并且变换姿势？（这个问题真的不是我问的）
山内一典：在技术上我们是可以实现的，但目前还没有把这个功能加进去。
（追问）：另外如果需要推荐中国大陆地区的摄影地点的话，我个人推荐北京、上海和桂林。
山内一典：一定会去尝试去当地取景，也欢迎大家给出建议。
后记：在经历了日程满满的一天半之后，山内一典多多少少在记者会上表现出了一些疲态，但即便如此，他仍然敬业而且耐心地回答着我们的问题。和中国玩家相关的问题其实很早就计划好要问，原本期望的大概是印象中礼貌的寒暄，但是不曾想山内一典在谈到中国时展现出了整场记者会持续时间最长的笑容，语言虽然简单，但是他脸上的笑容以及认真的神情也让笔者感到如沐春风。煽情点说的话，山内讲这些话的时候，不仅是在面对我，也同时在面对正在读这篇文章的你，面对着千千万万的中国玩家。写到这里，我觉得我不仅感谢山内本人和他给这个世界带来的这款游戏，我也感谢站在我身后的你们，所有的中国玩家们，尽管很长时间以来因为种种原因，这个群体在想要享受全世界玩家应该享受的一切时一直步履维艰，但是你们一直都没有放弃热爱。所以，也请永远都不要放弃热爱。我为自己是你们中间的一份子，一直深感骄傲。
最后，山内一典先生向远在中国的你们说你好。
