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今天说说高速上那些白线的事儿，可别小看它们，稍不注意分就没了，钱也飞了。这事儿还是我去年跑长途，连着挨了两张罚单才真正上心的。

第一次吃罚单，真给我整懵了

记得那天是下午，高速上车不算多，眼瞅着前面大货车慢吞吞的占着道，我心里就有点着急。看左边车道前后没啥车，瞄了一眼后视镜，一把方向就掰过去了。结果没两天，短信就来了：“在高速路实施变更车道时影响正常行驶的机动车”。我琢磨半天，回放行车记录仪才看到，变道时压着那两条平行白虚线变过去的，后头有辆小车离得不远，被我这突然一掰吓得明显点刹减速了。那时候真以为只要踩着虚线就能随便变。

第二次中招，还是跟线有关

没过俩月，又栽一次！那次是在一个出口附近，导航提示前面要下高速了，我瞧见右边那条道车多排着队，左边车道反而空。寻思着插个队提前靠过去呗。结果一脚油贴着右边那条白实线挤进去，车头都压线上了。得，又是一条：“违反禁止标线指示”。罚款扣分没商量！后来特意查了，这种入口出口附近，地上往往画的是实线或者实线配虚线，实线那边根本不能压，更别说变道挤进去排队了。

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钻牛角尖，非得搞个明明白白

连着吃俩亏，我真急了。专门跑了几趟高速，不是为了赶路，就为了盯着这些线看。还翻了好多交规解读，蹲在电脑前把车友论坛里关于压实线被拍的帖子翻了个底朝天，心里就憋着一股劲想弄明白：

• 虚线到底能干 以前觉得虚线就是随便跨，现在知道了，能跨是能跨，但后头有车离得近的情况下硬挤过去，哪怕没蹭上也算你影响别人，摄像头拍得清清楚楚！



• 实线是绝对禁区！ 特别是高速路车道分隔的白实线，还有进出口的导流线（画成一排斜线像个三角区域的），压上去必拍！这玩意儿防的就是强行加塞或者乱窜，太危险了。
• 别盯着线死看！ 看远点更重要。实线区域通常出现在弯道、桥梁、坡顶这些看不见前方路况的地方，或者就是前面提到的出入口。虚线是让你在有足够安全距离时才变道的，不是为了方便你连续并线超车！

实践出真知，养成新习惯

搞懂之后，我自己总结了一套土办法，就按这个来：

• 变道三步走： 脑子里先想好要干嘛打灯至少闪三下以上（让后车真能看见），扭头扫一眼侧后方盲区确认没车（光看镜子不够！），才是轻打方向稳稳地切过去。
• 离实线远点儿当墙看： 不管是在自己车道还是在匝道上开，自动把车道白实线脑补成一堵墙，离它至少留出半个车轮的距离。这样就算车子有点飘，也不至于擦上。
• 出入口提前准备，莫抱侥幸： 看到出口或者服务区牌子提前两三公里就得慢慢往右挪了。万一真错过路口或者堵死了挤不进去？也别慌，咬咬牙继续往前开，下一个口再下去调头都比压实线硬挤安全，钱和分哪能跟命比？

按这套路子跑了小半年了，再也没收到过罚单短信。高速开车，这些地上的“白条条”就是规矩的边界线，甭管你是多老的司机，该让它就得让它，安全省心，比啥都强。开车嘛终究是求个平平安安到家。